Phụ tùng động cơ xe máy là những bộ phận thiết yếu đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất và độ bền của xe. Các bộ phận này được thiết kế đặc biệt để hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao và áp suất lớn của động cơ đốt trong kiểu piston đốt cháy bằng tia lửa điện.
Chúng tôi cung cấp phụ tùng chất lượng cao, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của ngành công nghiệp ô tô và xe máy. Từ piston đến xéc-măng, từ xy-lanh đến trục khuỷu, mỗi bộ phận đều được chế tạo với độ chính xác cao nhất để đảm bảo sự vận hành mượt mà và tuổi thọ lâu dài cho động cơ của bạn.
Chất Lượng Hàng Đầu
Phụ tùng được sản xuất từ vật liệu cao cấp, đáp ứng tiêu chuẩn OEM.
Đa Dạng Mẫu Mã
Phù hợp với nhiều loại xe máy và động cơ khác nhau trên thị trường.
Hỗ Trợ Kỹ Thuật
Đội ngũ chuyên gia sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng.
Piston - Trái Tim của Động Cơ
Piston là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Nó chịu trách nhiệm chuyển đổi năng lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành chuyển động cơ học. Piston của chúng tôi được thiết kế để chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao, đồng thời giảm thiểu ma sát và tối ưu hóa hiệu suất động cơ.
Chúng tôi cung cấp piston cho nhiều loại xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe phân khối lớn. Mỗi bộ piston đều được chế tạo với độ chính xác cao, sử dụng hợp kim nhôm chất lượng cao để đảm bảo độ bền và hiệu suất tối ưu.
Đặc điểm kỹ thuật của Piston
Chế tạo từ hợp kim nhôm siêu bền
Thiết kế tối ưu để giảm ma sát và tăng hiệu suất
Có sẵn nhiều kích thước phù hợp với đa dạng loại động cơ
Độ chính xác cao đến 0.01mm
Lợi ích của Piston chất lượng cao
Tăng công suất động cơ
Giảm tiêu hao nhiên liệu
Kéo dài tuổi thọ động cơ
Vận hành êm ái hơn
Hướng dẫn bảo trì Piston
Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10,000 km. Thay thế khi có dấu hiệu mài mòn quá mức hoặc xước sâu. Luôn sử dụng dầu động cơ chất lượng cao để bảo vệ piston.
Xéc-măng - Bảo Vệ Toàn Diện cho Piston
Xéc-măng, hay còn gọi là vòng piston, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất và độ bền của động cơ. Chúng tạo ra một lớp seal giữa piston và thành xy-lanh, ngăn chặn sự rò rỉ của khí đốt và dầu bôi trơn. Xéc-măng chất lượng cao không chỉ cải thiện hiệu suất động cơ mà còn giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt.
Chúng tôi cung cấp các bộ xéc-măng được chế tạo từ thép đặc biệt, có khả năng chịu nhiệt và chống mài mòn tuyệt vời. Mỗi bộ xéc-măng đều được thiết kế để phù hợp hoàn hảo với piston và xy-lanh của động cơ xe máy của bạn.
1
Chọn Lựa Xéc-măng
Xác định loại và kích thước xéc-măng phù hợp với động cơ của bạn. Chúng tôi cung cấp nhiều loại xéc-măng khác nhau, bao gồm xéc-măng nén, xéc-măng dầu và xéc-măng kiểm soát dầu.
2
Lắp Đặt Chính Xác
Đảm bảo xéc-măng được lắp đặt đúng cách vào rãnh piston. Sử dụng công cụ chuyên dụng để tránh làm hỏng xéc-măng trong quá trình lắp đặt.
3
Kiểm Tra và Bảo Dưỡng
Thường xuyên kiểm tra độ mài mòn của xéc-măng. Thay thế khi cần thiết để đảm bảo hiệu suất tối ưu của động cơ.
4
Tối Ưu Hóa Hiệu Suất
Sử dụng xéc-măng chất lượng cao sẽ giúp cải thiện công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Xy-lanh - Nền Tảng của Hiệu Suất Động Cơ
Xy-lanh là bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong, nơi diễn ra quá trình chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu thành công cơ học. Chất lượng của xy-lanh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, độ bền và độ tin cậy của động cơ. Chúng tôi cung cấp xy-lanh chất lượng cao, được chế tạo từ vật liệu tiên tiến như hợp kim nhôm với lớp mạ crôm-niken hoặc lớp phủ ceramic.
Xy-lanh của chúng tôi được thiết kế để tối ưu hóa quá trình làm mát, giảm ma sát và tăng cường độ bền. Chúng phù hợp với nhiều loại xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe côn tay và xe phân khối lớn.
1
Chất Liệu Cao Cấp
Sử dụng hợp kim nhôm chất lượng cao, kết hợp với lớp phủ đặc biệt để tăng cường độ bền và khả năng chống mài mòn.
2
Thiết Kế Tối Ưu
Cấu trúc xy-lanh được tối ưu hóa để cải thiện quá trình làm mát và tăng hiệu suất động cơ.
3
Đa Dạng Kích Thước
Có sẵn nhiều kích thước xy-lanh khác nhau để phù hợp với đa dạng loại động cơ xe máy.
4
Độ Chính Xác Cao
Mỗi xy-lanh đều được gia công với độ chính xác cực cao, đảm bảo sự khớp nối hoàn hảo với piston và các bộ phận khác của động cơ.
Trục Khuỷu - Xương Sống của Động Cơ
Trục khuỷu là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Nó chịu trách nhiệm chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay, từ đó truyền công suất đến hộp số và bánh xe. Trục khuỷu của chúng tôi được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, đảm bảo độ bền và độ chính xác tuyệt đối.
Chúng tôi cung cấp trục khuỷu cho nhiều loại xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe phân khối lớn. Mỗi trục khuỷu đều được cân bằng động học một cách chính xác để giảm thiểu rung động và tối ưu hóa hiệu suất động cơ.
Thanh Truyền - Liên Kết Quan Trọng
Thanh truyền đóng vai trò then chốt trong việc kết nối piston với trục khuỷu, chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Chất lượng của thanh truyền ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của động cơ. Chúng tôi cung cấp thanh truyền chất lượng cao, được chế tạo từ thép hợp kim đặc biệt, có khả năng chịu lực và chống mài mòn tuyệt vời.
Mỗi thanh truyền đều được thiết kế và gia công với độ chính xác cao, đảm bảo sự cân bằng hoàn hảo và giảm thiểu rung động trong quá trình vận hành. Chúng phù hợp với nhiều loại động cơ xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe phân khối lớn.
Độ Bền Cao
Chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, đảm bảo khả năng chịu lực tuyệt vời trong môi trường nhiệt độ cao của động cơ.
Độ Chính Xác
Gia công với độ chính xác cực cao, đảm bảo sự khớp nối hoàn hảo với piston và trục khuỷu.
Cân Bằng Tốt
Được cân bằng động học một cách chính xác để giảm thiểu rung động và tăng hiệu suất động cơ.
Tuổi Thọ Cao
Thiết kế tối ưu và vật liệu chất lượng cao giúp kéo dài tuổi thọ của thanh truyền và động cơ.
Xu-páp - Kiểm Soát Dòng Chảy Chính Xác
Xu-páp đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát quá trình nạp nhiên liệu và xả khí thải trong động cơ đốt trong. Chúng tạo ra sự kín khít cần thiết để đảm bảo hiệu suất tối ưu của động cơ. Chúng tôi cung cấp xu-páp chất lượng cao, được chế tạo từ các vật liệu đặc biệt như thép chịu nhiệt hoặc hợp kim titan, có khả năng chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao trong buồng đốt.
Mỗi bộ xu-páp đều được thiết kế để phù hợp hoàn hảo với đầu xy-lanh của động cơ, đảm bảo sự kín khít tối đa và tối ưu hóa luồng khí. Chúng có sẵn cho nhiều loại xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe phân khối lớn.
1
Chọn Lựa Vật Liệu
Lựa chọn vật liệu phù hợp dựa trên yêu cầu cụ thể của động cơ. Thép chịu nhiệt cho xu-páp nạp, hợp kim đặc biệt cho xu-páp xả.
2
Gia Công Chính Xác
Xu-páp được gia công với độ chính xác cao, đảm bảo kích thước và hình dạng hoàn hảo để phù hợp với đầu xy-lanh.
3
Xử Lý Bề Mặt
Áp dụng các phương pháp xử lý bề mặt tiên tiến như phủ crôm hoặc nitride để tăng độ cứng và khả năng chống mài mòn.
4
Kiểm Tra Chất Lượng
Mỗi xu-páp đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.
Bộ Chế Hòa Khí - Tối Ưu Hóa Hỗn Hợp Nhiên Liệu
Bộ chế hòa khí là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong, đặc biệt là đối với xe máy sử dụng công nghệ truyền thống. Nó có nhiệm vụ trộn không khí và nhiên liệu theo tỷ lệ thích hợp để tạo ra hỗn hợp tối ưu cho quá trình đốt cháy. Chúng tôi cung cấp bộ chế hòa khí chất lượng cao, được thiết kế để đảm bảo hiệu suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu.
Mỗi bộ chế hòa khí đều được tinh chỉnh để phù hợp với yêu cầu cụ thể của từng loại động cơ, đảm bảo sự cân bằng hoàn hảo giữa công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Chúng được chế tạo từ các vật liệu chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn tốt và độ bền cao.
Cấu tạo của bộ chế hòa khí
Buồng phao: Điều chỉnh lượng nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí
Họng khuếch tán (venturi): Tăng tốc độ dòng khí để tạo áp suất âm
Kim phun: Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào dòng khí
Bướm ga: Kiểm soát lượng hỗn hợp đi vào động cơ
Ưu điểm của bộ chế hòa khí chất lượng cao
Tăng hiệu suất động cơ
Giảm tiêu hao nhiên liệu
Cải thiện khả năng khởi động và vận hành ở mọi điều kiện
Độ bền cao, ít cần bảo dưỡng
Hướng dẫn bảo trì bộ chế hòa khí
Kiểm tra và vệ sinh định kỳ mỗi 5,000 km. Điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp khi cần thiết. Thay thế các bộ phận bị mòn như kim phun và phao khi có dấu hiệu hư hỏng.
Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử - Công Nghệ Tiên Tiến
Hệ thống phun xăng điện tử (EFI) là một bước tiến quan trọng trong công nghệ động cơ xe máy, thay thế cho bộ chế hòa khí truyền thống. Hệ thống này sử dụng các cảm biến và bộ điều khiển điện tử để tối ưu hóa việc phun nhiên liệu, cải thiện hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải. Chúng tôi cung cấp các bộ phận EFI chất lượng cao, phù hợp với nhiều loại xe máy hiện đại.
Bộ phận EFI của chúng tôi bao gồm vòi phun, bơm xăng điện tử, cảm biến oxy, và bộ điều khiển ECU. Tất cả đều được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt, đảm bảo độ chính xác và độ tin cậy cao trong mọi điều kiện vận hành.
Vòi Phun Nhiên Liệu
Thiết kế chính xác để phun nhiên liệu thành sương mù mịn, tối ưu hóa quá trình đốt cháy. Có khả năng chịu nhiệt và áp suất cao.
Bơm Xăng Điện Tử
Cung cấp áp suất nhiên liệu ổn định cho hệ thống. Thiết kế bền bỉ, hoạt động êm ái và tiết kiệm điện.
Cảm Biến Oxy
Đo lường nồng độ oxy trong khí thải để điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu/không khí. Đáp ứng nhanh và chính xác.
Bộ Điều Khiển ECU - Não Bộ của Động Cơ Hiện Đại
Bộ điều khiển ECU (Engine Control Unit) là trung tâm điều khiển của hệ thống phun xăng điện tử trong xe máy hiện đại. Nó xử lý thông tin từ các cảm biến khác nhau trên xe để tối ưu hóa quá trình phun nhiên liệu, đánh lửa và các chức năng khác của động cơ. ECU của chúng tôi được thiết kế với công nghệ tiên tiến nhất, đảm bảo hiệu suất cao và khả năng tùy chỉnh linh hoạt.
Chúng tôi cung cấp ECU cho nhiều loại xe máy khác nhau, từ xe số phổ thông đến xe phân khối lớn. Mỗi ECU đều được lập trình cẩn thận để phù hợp với đặc tính của từng loại động cơ, đồng thời có khả năng cập nhật và tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của người dùng.
1
Xử Lý Dữ Liệu Nhanh Chóng
Sử dụng vi xử lý mạnh mẽ, có khả năng xử lý hàng nghìn phép tính mỗi giây để điều chỉnh hoạt động của động cơ theo thời gian thực.
2
Tương Thích Rộng Rãi
Thiết kế để tương thích với nhiều loại cảm biến và bộ phận điện tử khác nhau, đảm bảo tính linh hoạt trong việc nâng cấp và thay thế.
3
Khả Năng Tùy Chỉnh
Cho phép người dùng hoặc kỹ thuật viên tinh chỉnh các thông số hoạt động của động cơ để tối ưu hóa hiệu suất hoặc tiết kiệm nhiên liệu.
4
Chẩn Đoán Lỗi Thông Minh
Tích hợp hệ thống chẩn đoán lỗi tiên tiến, giúp phát hiện và báo cáo các vấn đề của động cơ một cách nhanh chóng và chính xác.